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濱海新區(qū)全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位介紹

　　天津大沽口炮臺(tái)遺址位于海河出�？谔�，以修建于明代的大沽口炮臺(tái)為基礎(chǔ)。景區(qū)內(nèi)有一座大沽口炮臺(tái)遺址博物館，展示了19世紀(jì)舊中國那一段被列強(qiáng)欺辱的歷史；室外古老的炮臺(tái)、古炮、城墻等壯觀滄桑，可以參觀拍照。大沽口炮臺(tái)遺址景區(qū)的規(guī)模不大，進(jìn)入景區(qū)后步行游覽即可。景區(qū)是以博物館為主體，進(jìn)入景區(qū)后首先參觀博物館，然后前往炮臺(tái)遺址處參觀拍照即可。游玩時(shí)間1-2小時(shí)左右即可，如果對(duì)歷史感興趣想要深入了解的話可以在門口處雇請(qǐng)一位導(dǎo)游講解。景區(qū)的大門位于西側(cè)，在此購票進(jìn)入后，左前方即可看到博物館。博物館建筑的造型很獨(dú)特，是一個(gè)放射狀的金屬建筑，寓意為0的-，整個(gè)建筑的外表是鐵銹色，顯得滄桑古老。進(jìn)入博物館即可開始參……[詳細(xì)]
　　塘沽火車站舊址現(xiàn)名“塘沽南站”，隸屬北京鐵路局塘沽火車站。始建于清光緒十四年(1888年)，是我國最早自主修建的鐵路——北洋鐵路上的一座車站。1900年八國聯(lián)軍攻陷大沽口炮臺(tái)后，繼而占據(jù)此處，利用車站轉(zhuǎn)運(yùn)軍需物資和戰(zhàn)爭(zhēng)人員。1919年毛澤東與羅章龍等人送赴法留學(xué)生，路經(jīng)天津在此下火車，首次造訪大沽口炮臺(tái)。1933年5月，中日談判《塘沽協(xié)定》期間，南京政府代表團(tuán)駐留在塘沽火車站。1937年日軍占領(lǐng)該站，用作轉(zhuǎn)運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)物資。塘沽火車站舊址歷經(jīng)中國近代以來多次重大歷史事件和社會(huì)變革，至今尚保留有完好的原主體建筑物和一應(yīng)站區(qū)設(shè)施，是天津鐵路分局仍在使用的一個(gè)四等車站。舊址主體建筑為磚木結(jié)構(gòu)歐式單層建筑群……[詳細(xì)]
　　1922年8月巧口，天津渤化永利化工股份有限公司創(chuàng)始人范旭東先生創(chuàng)建了黃�；瘜W(xué)工業(yè)研究社(以下簡(jiǎn)稱“黃海社”)，這是國內(nèi)第一所私立化工研究單位。黃海社成立初期主要協(xié)助當(dāng)時(shí)的久大精鹽公司、永利堿廠(現(xiàn)為天津渤化永利化工股份有限公司)調(diào)查分析原燃物料，試驗(yàn)長(zhǎng)蘆鹽鹵的應(yīng)用，負(fù)責(zé)研究化學(xué)工業(yè)的學(xué)理和應(yīng)用，輔助化學(xué)工業(yè)之企業(yè)家計(jì)劃工程，為化學(xué)工廠改良工作增高效能，以促進(jìn)我國化工事業(yè)和自然科學(xué)的發(fā)展。抗戰(zhàn)勝利后，黃海社籌措資金，新選社址，購置青島化成工廠，先后派出幾批人員出國深造，為我國化學(xué)工業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了一大批科技人才。新中國成立后，黃海社于1951年12月歸入中國科學(xué)院，成為中國科學(xué)院工業(yè)化學(xué)研究所。1……[詳細(xì)]
　　北洋水師大沽船塢是繼福建馬尾船政局、上海江南船塢之后我國第三所近代船廠，也是我國北方最早的船舶修造廠和重要軍工基地。1880年李鴻章奏請(qǐng)光緒皇帝獲準(zhǔn)，在大沽創(chuàng)辦“北洋水師大沽船塢”，廠址選在海神廟(今天津市船廠內(nèi))，當(dāng)時(shí)人稱“海神廟船塢”，后稱“大沽船塢”，至今已有130余年的歷史。1890年以后，船塢除了繼續(xù)修造艦船外，開始生產(chǎn)軍火，1891年仿造德國一磅后膛炮、馬克沁重機(jī)槍，批量生產(chǎn)了大沽造-，1892年在船塢院內(nèi)設(shè)主修炮廠兼造-，大沽口水域布置的-大部分由該廠制造。從此，大沽船塢成為修船造船、生產(chǎn)-軍火的綜合軍事基地。在震驚中外的中日甲午海戰(zhàn)中，船塢與北洋水師愛國將士一道，為抵御外來侵略……[詳細(xì)]