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江西省宜春市豐城市鐵路鎮(zhèn)

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地名:鐵路鎮(zhèn)隸屬豐城市
區(qū)劃代碼:360981110代碼前6位:360981
行政區(qū)域:江西省 地理分區(qū):華東地區(qū)
行政級別:鎮(zhèn)車牌代碼:贛C
長途區(qū)號:0795 郵政編碼:336000
轄區(qū)面積:約130平方公里人口數(shù)量:約4.5萬人
人口密度:約346人/平方公里
下轄地區(qū):1個社區(qū)、17個行政村
代碼城鄉(xiāng)分類簡介
鐵路社區(qū)~001鎮(zhèn)中心區(qū)
相傳明朝初期,本市荷湖鄉(xiāng)康莊社里村甘氏鐵匠由此路過,見此地交通方便乃攜眷至此開一鐵匠店,故名鐵爐頭,后演化成鐵路頭![詳細]
鐵市村~200鎮(zhèn)中心區(qū)
鐵市坐落在鐵路集鎮(zhèn)鐵市村小組,1949年中華人民共和國成立前屬豐南鄉(xiāng),中華人民共和國成立初期屬鐵路鄉(xiāng),1958年為鐵市、立新、江邊、上坤山4個大隊,1…[詳細]
紅星村~201鎮(zhèn)鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)
1949年中華人民共和國成立前屬豐南鄉(xiāng),中華人民共和國成立初期屬鐵路鄉(xiāng),1958年,為彭家陽夏坊二個大隊,1963年合并為紅星大隊,1966年冬又分為…[詳細]
胥家村~202村莊
元至正年間(1341-1368)胥永順由邑內(nèi)檀樹坳遷此叫胥家,胥姓人居住的地方![詳細]
青峰村~203村莊
意即境內(nèi)山峰常青綠之村委會。1949年中華人民共和國成立前屬豐南鄉(xiāng),中華人民共和國成立初期屬華昌鄉(xiāng),1958年為范家大隊,1960年為范家、朱元二個大…[詳細]
向陽村~204村莊
1949年新中國成立前夕屬豐南鄉(xiāng),新中國成立初期屬勝利鄉(xiāng),1958年為瑤前大隊,1968年更名為向陽大隊,1984年3月改為向陽村委會![詳細]
港邊村~205村莊
以地處豐水河旁而得名。1949年中華人民共和國成立前屬豐南鄉(xiāng),中華人民共和國成立初期為華昌鄉(xiāng),1958年為胥家、紅旗二大隊,1968年與青峰大隊合并為…[詳細]
浩元村~206村莊
意即地處浩元坑。1949年中華人民共和國成立前屬豐南鄉(xiāng),中華人民共和國成立初期屬人民鄉(xiāng),1958年為浩元,立新二大隊,1970年合并為浩元大隊。198…[詳細]
楊坊村~207村莊
楊坊村的城鄉(xiāng)分類代碼為220,為村莊![詳細]
江邊村~208鎮(zhèn)鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)
駐地原名江洲,后村旁沙洲逐漸被沖成小溪,更名為江邊![詳細]
井岡村~209村莊
弘揚井岡山精神,力求構(gòu)建和諧平安村莊。1949年中華人民共和國成立前屬豐南鄉(xiāng),中華人民共和國成立初期屬農(nóng)民鄉(xiāng),1958年為橫江、上灣、石海三個大隊,1…[詳細]
新余村~210村莊
意即轄新余坊村的村委會。1949年屬豐南鄉(xiāng),中華人民共和國成立初期為人民鄉(xiāng),1958為新余大隊,1960年分為新余、新無2個大隊,1961年合并為新余…[詳細]
艾湖村~211村莊
1949年中華人民共和國成立前夕屬鳳山鄉(xiāng),中華人民共和國成立初期屬艾湖鄉(xiāng),1958年為艾湖大隊,1968年與楊坊、廖橋二大隊合并為艾湖大隊,1972年…[詳細]
廖橋村~212村莊
意廖氏修建的石拱橋。1949年中華人民共和國成立前分屬鳳山,富水鄉(xiāng),中華人民共和國成立初期屬廖橋鄉(xiāng),1958年為廖橋大隊,1968年并入艾湖大隊,19…[詳細]
陂上村~213村莊
由陂上、高陂、里陂三個大隊合并為陂上大隊。意即村民?恐橐![詳細]
衛(wèi)東村~214村莊
因美好寓意而得名。意即保衛(wèi)東方之意。1949年中華人民共和國成立前屬豐南鄉(xiāng),中華人民共和國成立屬人民鄉(xiāng),1958年為羅家大隊,1962年分為羅家、江上…[詳細]
員背村~215村莊
1949年新中國成立前屬豐南鄉(xiāng),新中國成立初期屬農(nóng)民鄉(xiāng),1958年為員背大隊,1967年更名光明大隊,1968年入井岡大隊,1972年從井岡大隊分出復(fù)…[詳細]
紫云山村~216村莊
意即建紫云山水庫旁的村委會。1958年修建紫云山水庫,故名為紫云山灌區(qū)管理局直屬村委會,沿用至今。2020.6.23豐府辦公文處【2020】162號:…[詳細]

地名由來:

相傳明朝初期,本市荷湖鄉(xiāng)康莊社里村甘氏鐵匠由此路過,見此地交通方便乃攜眷至此開一鐵匠店,故名鐵爐頭,后演化成鐵路頭。

基本介紹:

鐵路鎮(zhèn)位于豐城市南部,距城區(qū)33公里,總面積128.3平方公里,其中山林面積102100畝,耕地面積60190畝,水面積14412畝,可謂“五山一水三分田,一分道路和莊園”。全鎮(zhèn)下轄16個村委會,1個居委會,總?cè)丝?5850人,全鎮(zhèn)居民生產(chǎn)總值10784萬元,農(nóng)民人均收入2731元。

該鎮(zhèn)屬中亞熱帶濕潤氣候,四季分明,氣候溫和;雨量充沛,年平均降雨量1734毫米;光照充足,全年日照時數(shù)可達19375小時,有霜期較短,為90-100天,生長期長,為300天左右,適宜農(nóng)作物生長,便于動植物的大量繁殖,禽蟲獸類在500種以上,其中水產(chǎn)物種類50余種。

境內(nèi)水源充足,山泉豐盈,溪港

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榮譽排行:

2024年3月,鐵路鎮(zhèn)被江西省愛國衛(wèi)生運動委員會命名為2023年度江西省衛(wèi)生鄉(xiāng)鎮(zhèn)

2012年12月,環(huán)境保護部授予鐵路鎮(zhèn)2010—2011年度國家級生態(tài)鄉(xiāng)鎮(zhèn)稱號。

文化旅游:

陂上窯址

陂上窯址位于豐城市鐵路鎮(zhèn)陂上村,年代為清至民國。2023年12月,被公布為宜春市第二批市級文物保護單位。保護范圍:保護范圍以龍窯窯墻外緣為界。

歷史沿革:

元至元二十三年(1286),本地為長樂鄉(xiāng),屬富州,下設(shè)十七、二十四、二十五3個都,共7個圖。

明洪武九年(1376),縣下設(shè)坊,鄉(xiāng)未變,鐵路地區(qū)屬二坊管轄。

清沿明制。

1926年,坊、都、圖制改為鄉(xiāng)、保、甲制。

本境上屬二區(qū)(荷湖區(qū)),下分鳳山、豐南兩鄉(xiāng)。

另有廖橋14個村莊劃入富水鄉(xiāng),轄2個保。

1928年,改鄉(xiāng)為聯(lián)保辦事處,鳳山鄉(xiāng)改為鳳山聯(lián)保辦事處,豐南鄉(xiāng)改為豐南聯(lián)保辦事處。

1949年5月21日,鐵路地

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以下地名與鐵路鎮(zhèn)面積相當: