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各地旅游名勝推薦-運河篇
約塔運河是瑞典約塔蘭的運河，于19世紀初建造。由這條運河為主體的水道途經(jīng)維納恩湖和韋特恩湖，延伸至約塔河和特羅爾海特運河，把卡特加特海峽城市哥德堡和波羅的海城市南雪平連接起來。運河本身長190.5公里，其中87.3公里為挖掘和爆破而成，闊由7至14公里不等，最深處約3公里。它共有58個水閘，能容納長32米、闊7米、吃水2.8米的船只。最早于1516年提出在瑞典南部建造運河的人是林雪平主教漢斯•布拉斯克，但真正把這構想執(zhí)行的，是19世紀瑞典海軍的德意志裔軍官波爾查•馮•普拉頓。建造計劃于1810年4月11日正式啟動，這是當時有史以來最大型的土木工程計劃，歷時2…[詳細]
埃爾布隆格運河位于波蘭的瓦爾米亞-馬祖里省，全長80.5公里，從德魯（Drużno）湖向南延伸至Drwęca河和耶若拉克（Jeziorak）湖，在此運河上可以行駛多達50噸的小型船只。這條運河是一個水利工程非凡的壯舉，被公認為歷史上和科技上最重要的里程碑，同時還被列為波蘭的七大奇跡之一。在普魯士國王的命令下，該運河由德國建筑設計師喬治•斯汀克（Georg Steenke）于1825-1844年設計，1844年開始動工建設，經(jīng)過16年的建設，于1860年10月29日開始開放。隨著時間的推移，運河遭到了人為和戰(zhàn)爭的破壞，在重新修復后于1948年重新運營，主要用于旅游…[詳細]
卡拉庫姆運河是一項由中亞的阿姆河取水到卡拉庫姆沙漠的灌溉供水工程，橫跨土庫曼斯坦南部國境，全長1375公里，輸水量為每年13立方公里。1954年開工，1988年落成，建成后為棉花種植和該國首都阿什哈巴德提供用水，但同時有50%的水損耗于沿線，形成了一系列的湖泊，提升了地下水水位�？ɡ瓗炷愤\河主要功能在于農(nóng)業(yè)灌溉，共受益1500萬畝耕地，新墾750萬畝耕地，改艮2.25億畝牧場；讓成百萬牧民結束游牧生活，將畜牧業(yè)推向新的水平。它向土庫曼斯坦居民提供生活和工業(yè)用水，使克拉-伏斯克、涅比特-達格等石油天然氣田得到大規(guī)模開發(fā)，一座座工業(yè)新城矗立在荒漠之上。航運之利自不必說，從此土庫曼東西之間有了航道快…[詳細]
大運河是意大利威尼斯最重要的運河，也是威尼斯主要的水上交通網(wǎng)絡的一部份。私人營運的水上出租車及水上巴士構成了威尼斯的公共運輸網(wǎng)絡，不過許多觀光客則會搭乘貢多拉。貢多拉是意大利威尼斯特有的和最具代表性的傳統(tǒng)劃船，船身全漆黑色，由一船夫站在船尾劃動。大運河的一端通往威尼斯瀉湖，位于圣塔露西亞車站附近；大運河的另一端則是在圣馬可廣場附近。大運河呈S型，穿過威尼斯的市中心，長3800米，寬30至90米，平均深度5米。大運河的兩岸擁有超過170棟建筑，其中大部分是13世紀至18世紀的建筑，顯露出威尼斯共和國的繁華與藝術。其中，比較知名的包括雷佐尼可宮（Ca’Rezzonico）、達里歐宮（Palazzo…[詳細]
嘉興古運河是京杭大運河的一段，既為嘉興提供了重要的水上貿易運輸，又為嘉興城增添了一道風景，沿河而建的江南特色房屋、規(guī)劃建設的沿河城市公園、古街、石橋等，為人們的休閑、晨練提供了很好的場所。大運河開鑿于隋煬帝初期（605－610），元世祖時，又開鑿了會通河與通惠河，這樣就形成了從北京到杭州全長1794公里的京杭大運河。江南運河的開鑿比此還要早，約在春秋晚期（公元前5世紀），至今已有2400多年歷史。嘉興城市格局就是根據(jù)運河而展開，古城內外許多河道縱橫交錯，這些河流及其兩岸古居民構成了濃厚的江南水鄉(xiāng)風情。江南運河嘉興段北起嘉興秀洲區(qū)王江涇長虹橋，南到桐鄉(xiāng)崇福鎮(zhèn)，流經(jīng)秀洲區(qū)，秀城區(qū)桐鄉(xiāng)市境內，全長8…[詳細]
泰勒馬克運河從挪威的希恩（Skien）到達倫（Dalen），延伸105公里，其文化歷史、熙熙攘攘的游客、多樣的景觀，還有河道水閘都和100年前如出一轍。1892年運河竣工時，歐洲人稱勒馬克運河為“世界第八大奇跡”，開辟了一條從海岸到高山的水路，全流域共有18道閘門。每年五月至九月，兩艘古老的運河船只“維多利亞號”和“亨利克•易卜生號”定期航行在希恩和達倫之間航行。略新一些的“泰勒馬克”號則定期往返于阿克爾豪根（Akkerhaugen）和倫訥（Lunde）。許多泰勒馬克的文化寶藏蘊藏在泰勒馬克運河（Telemarkskanalen）附近，如：滑雪運動發(fā)源地莫爾格達爾，瓦亞達（Vr&a…[詳細]
麗都運河建于19世紀初，全長202公里，北起渥太華，南接安大略湖金斯頓港，連通了麗都河與卡坦拉基河。在英美兩國爭相控制這一區(qū)域之際，為戰(zhàn)略軍事目的開通了這條運河。麗都運河是首批專為蒸汽船設計的運河之一，防御工事群是它的另一個特色。麗都運河是北美保存最完好的靜水運河樣本，表明當時北美已大規(guī)模使用這項歐洲技術。麗都運河是唯一一條始建于19世紀初北美運河大興建時代，流經(jīng)途徑至今保持不變，且絕大多數(shù)原始構造完好無損的運河。麗都運河見證了為控制北美大陸發(fā)起的戰(zhàn)爭，具有重要的歷史價值�，F(xiàn)在，它最為人知的美譽當屬“世界最長的滑冰場”，春、夏、秋三季可乘船游覽觀光，冬季，冰上健兒可以在此一展身姿。每年深冬，著…[詳細]
臺兒莊運河為東西走向，是京杭大運河的一段彎道，全長42.5公里。這段河道西高東低，落差很大，使這不足百里的航道就設置了八座船閘，致使南北大批船只、貨物聚集臺兒莊等待過閘，滿河船只,帆檣如林，由于滯留的時間長，大批客商離船登岸,云集臺兒莊，使這個默默無聞的小村莊很快成為遠近聞名的水旱碼頭，商業(yè)重鎮(zhèn)，呈現(xiàn)出“商賈迤邐，入夜，一河漁火、歌聲十里、夜不罷市”的繁榮景象。臺兒莊運河號稱活著的運河，由于古街保存完好，而且生活氣息濃郁，真有回到明清時代之感，世界旅游組織稱為京杭大運河僅存的清代文化遺產(chǎn)。用時參考30分鐘交通外部交通1、在棗莊站有高鐵與北京南站、上海虹橋、天津西站、南京南站、濟南西站、青島站、…[詳細]
南運河時代：隋地址：紅橋區(qū)境內西起咸陽橋，東至三岔河口。類別：古建筑南運河南起山東省臨清縣，流經(jīng)德州，再經(jīng)河北省東光、泊鎮(zhèn)、滄縣、青縣入天津市靜�？h，又經(jīng)西青區(qū)楊柳青入紅橋區(qū)，流經(jīng)紅橋區(qū)南部，至三岔河口與北運河會合后入海河。全長509公里，紅橋區(qū)境內一段長約7.3公里，寬20—40米。在紅橋區(qū)境內自西向東流經(jīng)卲公莊、小西關、南頭窯、先春園、大伙巷、河北大街、三條石、大胡同等地界，西端對岸為南開區(qū)界。沿岸多居民區(qū)。東段南岸有“紅燈照黃蓮圣母停船場”遺址。三岔河口一帶是天津開發(fā)較早的地區(qū)之一，建有“引灤入津工程紀念碑”河上架有密云橋、咸陽橋、芥園橋、卲公莊閘橋、井岡山橋、大豐橋、團結橋、愛民橋、金…[詳細]
在中央運河（1888-1917）上，4座水力升降機能依靠惟一的能源水使船舶穿過67米的水準差。它們是世界上最后一批從建造開始一直運轉至今的升降機。80年（最早的已有109年）以來，4座頗為壯觀的船舶升降機用穹隅的三角面保證了商業(yè)和旅游業(yè)的航行。可能您在拉盧維耶爾散步時已經(jīng)偶然地發(fā)現(xiàn)它們壯麗的建筑并對它們產(chǎn)生了興趣。在今后的幾年內，當斯特雷比-蒂歐立式升降機（世界最高度：近130米）在新的運河中取代它們時，我們就能希望我們?yōu)t灑的金屬祖先還將幸存著，還將繼續(xù)致力于旅游航行。今天，每個參觀者不僅看見了一個難忘的奇跡，而且貢獻于這樣一個偉大的挑戰(zhàn)：使得未來的一代又一代再能領略到在我們運河上航行的魅力、…[詳細]