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車站村：位于湯營村西北側(cè)�！� |
車站村簡介車站村位于魏善莊鎮(zhèn)中心，地理位置好，交通發(fā)達。京山鐵路，京滬高鐵途徑我村，并有多條公交車線路，841公交車線路、940公交車線路、20路、19路、50路，出行乘車十分方便。車站村總?cè)丝?59人，總戶數(shù)186戶，全村村民代表32人，全村0黨員18名。我村現(xiàn)有土地總面積1400畝、其中：耕地面積408畝（有承包確權(quán)土地350畝）、林地面積40畝、村莊占地715畝、道路占地65畝、企業(yè)用地80……。 |
車站村是廣西崇左市大新縣雷平鎮(zhèn)下轄的行政村，城鄉(xiāng)分類代碼為220，為村莊。區(qū)劃代碼為451424102205。 |
車站村位于三穗縣八弓鎮(zhèn)城關(guān)，地理位置較好，交通便利，經(jīng)濟相對比其它村要好。全村總面積2.85平方公里，轄8個村民小組，263戶共1208人，其中鄉(xiāng)村勞動力資源有700余人，占總?cè)藬?shù)的57%。其中在勞動年齡內(nèi)的400余人占總?cè)藬?shù)的33%。從事農(nóng)業(yè)人員有440人，占總?cè)藬?shù)的36%。從事工業(yè)人員的有191人占總?cè)藬?shù)的16%。外出務(wù)工人員達107人占總?cè)藬?shù)的9%，經(jīng)商人員100人以上，約占部人數(shù)的8.2%……。 |
車站村建于1895年，是國內(nèi)為數(shù)不多因車站而生、以車站命名的自然村。它北靠北戴河火車站，南與聯(lián)峰山遙遙相望，東臨北戴河區(qū)的母親河——戴河，西近牛頭崖集貿(mào)市場，城鄉(xiāng)混居，全村現(xiàn)有居民1200余戶3000余人（其中村民486戶1076人），耕地面積280畝，村集體經(jīng)濟以小城鎮(zhèn)建設(shè)和房屋租賃為主。 ……。 |
車站村是黑龍江牡丹江市穆棱市興源鎮(zhèn)下轄的行政村，城鄉(xiāng)分類代碼為220，為村莊。區(qū)劃代碼為231085104205。 |
清光緒三十一年（1905），修建隴海鐵路時將車站建于劉堤圈村西北五華里處，取名劉堤圈火車站，逐漸繁榮，形成新的居民點。1934年錢裕國任夏邑縣長時，筑寨起集名裕國寨，群眾稱新寨。1958年設(shè)車站公社得名車站。1905年車站鎮(zhèn)因隴海鐵路通車，故名劉堤圈站。1948屬隴海區(qū)。1953年屬車站區(qū)。1955年屬車站鄉(xiāng)，名為車站高級農(nóng)業(yè)合作社。1958年屬車站人民公社，名為車站生產(chǎn)大隊。1984年公社改鄉(xiāng)，……。 |
車站村是河南省信陽市浉河區(qū)柳林鄉(xiāng)下轄的行政村，城鄉(xiāng)分類代碼為210，為鄉(xiāng)中心區(qū)。區(qū)劃代碼為411502207204。 |
一、基本情況車站村地處湖北省宜昌市城區(qū)東大門，距三峽國際機場，宜昌港口，宜昌火車站半小時路程，漢宜公路貫穿全境達4公里。境內(nèi)有國家重點職高、市機校、平安駕校、衛(wèi)生院、初中、小學(xué)、幼兒園近10家教育衛(wèi)生機構(gòu)。全村總面積6.87平方公里，轄8個村民小組，826戶，2688人，其中男性689人，女性664人，87名黨員，17名中心戶，村民代表28人。該村耕地水田總面積837.7畝，旱田總面積692.3畝……。 |
一、基本情況車站村擁有12個村民小組，國土面積2800畝，耕地面積996畝，山場面積1035畝，水產(chǎn)面積89畝，戶數(shù)665戶，人口2676人，村干部6人，共有57名黨員，村民代表33人。二、經(jīng)濟社會發(fā)展情況已種植業(yè)為村級主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，修建村村通公路4.2公里，村集體經(jīng)濟年收入達5萬元。三、獲得2014年鎮(zhèn)綜合治理先進單位、2014年鎮(zhèn)計劃生育先進單位�！� |
因漢丹鐵路在其轄區(qū)內(nèi)建有4級車站“三陂港”故名。民國時期屬金洑鄉(xiāng)，洑水鄉(xiāng)轄。1949年10月，隸屬于洑水區(qū)管轄。1952年10月，隸屬于安陸縣第六區(qū)洑水鄉(xiāng)管轄。1954年8月，隸屬于洑水區(qū)洑水鄉(xiāng)管轄。1956年3月，隸屬于安陸縣第六區(qū)洑水鄉(xiāng)管轄。1958年9月，隸屬于東風(fēng)人民公社洑水管理區(qū)管轄。1958年12月，隸屬于洑水人民公社洑水管理區(qū)管轄。1961年4月屬洑水區(qū)洑水人民公社管轄。1962年原……。 |
車站村位于琚灣西南，交通便利，物資豐富，漢丹鐵路慣村而過，漢十城際高鐵開工在即，全村共轄九個村民小組，耕地面積4600余畝，共有村民1600余人，近年來在鎮(zhèn)黨委，政府領(lǐng)導(dǎo)下，大力發(fā)展特色經(jīng)濟，發(fā)展優(yōu)質(zhì)桃樹面積近1000畝，年產(chǎn)值300余萬元，發(fā)展精養(yǎng)魚塘500余畝，年產(chǎn)值近200萬元，發(fā)展養(yǎng)羊?qū)I(yè)戶4戶，年出欄800余只，年產(chǎn)值近100萬元，這些特色經(jīng)濟的支撐，為車站村經(jīng)濟發(fā)展壯大奠定了堅實基礎(chǔ)。……。 |
因所轄境地靠近原祁家灣火車站，故名。清朝同治十年（1871年）全縣為4鄉(xiāng)，所轄地段屬黃陂縣崇義鄉(xiāng)；民國二十二年（1933年）全縣設(shè)6區(qū)，所轄地段屬黃陂縣四區(qū)；民國二十六年（1937年）全縣設(shè)四區(qū)，所轄地段屬黃陂縣四區(qū)；民國三十四年（1945年）全縣劃分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，所轄地段屬黃陂縣光復(fù)鄉(xiāng)；1949年所轄地段屬黃陂縣張家店區(qū)光復(fù)鄉(xiāng)；1952年所轄地段屬十三區(qū)車埠鄉(xiāng)；1955年為新陽、聯(lián)合合作社歸祁家灣區(qū)車埠……。 |
解放前，車站村只有一條不足300米長的集鎮(zhèn)，解放后沙市至宜昌隔日對開客車開通，均在集鎮(zhèn)停靠，故名“車站”。明末清初屬東湖縣龍門鋪。民國時期屬宜昌縣高后鄉(xiāng)第10保。解放初屬宜昌縣第八區(qū)土門鄉(xiāng)。1958年屬五一人民公社車站大隊。1961年4月屬土門公社車站大隊。1975年撤區(qū)并社，屬土門人民公社車站大隊。1985年恢復(fù)區(qū)、鄉(xiāng)建制，更名為車站村，屬龍泉區(qū)管轄。1988年撤區(qū)并鄉(xiāng)，屬龍泉鎮(zhèn)管轄。2003年……。 |
車站村是湖北省武漢市黃陂區(qū)姚集街道下轄的行政村，城鄉(xiāng)分類代碼為220，為村莊。區(qū)劃代碼為420116011204。 |