惠水惠民橋

惠民橋

惠民橋位于惠水縣城東南約500米處，建成于民國35年（1946年），橫跨漣江，宛如一道凌空飛架的彩虹。高山蒼蒼，漣水泱泱，江風(fēng)徐徐，橋影晃晃，給秀美的漣江增添了幾分綺麗；特別是立于大橋石岸的紀(jì)念碑塔，上有蔣介石題寫的橋名和時任貴州省主席楊森所作的碑記，更使?jié)i江風(fēng)光增添一人文景觀，使惠民橋成為當(dāng)時人們經(jīng)常到此游覽的一大景點(diǎn)。

惠民橋全長100米、高11米、寬6.5米，為五孔石拱橋，橋面兩邊有條石攔護(hù)，是320國道由惠水通往都勻、獨(dú)山、平塘等地的咽喉，又是縣城通往縣境東部各鄉(xiāng)村的主要通道。

自明清以來，滔滔江水已成為縣城與東部地區(qū)往來的一大障礙，人們過河必須跳礅、涉水或乘船擺渡，每當(dāng)春來桃花水漲，路礅淹沒，時有翻船溺水而死者，時人常常是望江興嘆。據(jù)考，明朝天啟年間，卸任回鄉(xiāng)的中憲大夫安府知府尹志曾與程番長官司長官議及建橋之事而未果。清嘉慶年間，盧番司一盧姓富紳，傾其家資于今橋之上游約500米正對望城關(guān)處筑壩修橋，橋已拔二孔，時遇春洪暴漲，沖毀橋肩。越一年，又重新修橋，亦被洪水沖沒，兩次建橋未成。此后，地方富紳雖多次提議捐資建橋，卻未實現(xiàn)。

民國31年（1942年），謝貫一任惠水縣長，曾著手籌備建橋，后因調(diào)任而未實施。民國32年陳惠夫繼任惠水縣長，遂決定建橋，當(dāng)即派人到外地聘請橋梁建筑專家和工程技術(shù)人員進(jìn)行勘測、設(shè)計及指導(dǎo)施工，選定在三岔河下游水勢平緩的河段架設(shè)。與此同時，在縣境內(nèi)號召民眾捐資捐物，攤派錢糧，征集民工，采運(yùn)料石，于民國33年（1944年）元月動工修建，經(jīng)過1年多的艱難施工，次年秋，大橋主體工程基本結(jié)束，民國35年（1946年）2月全部竣工。整個工程歷時兩年，總計耗工56000個，耗用大米8800石（每石為158斤），耗用資金勻金券1500萬元。

橋成，陳惠夫以“橋建于惠，力出于民”，兼而有此橋有恩惠于民之意，遂命名為“惠民橋”并-將介石，請題寫橋名，并靖楊森作序。

大橋落成以后，在橋西側(cè)另建一幢房屋，占地約100平方米，名曰“惠民堂”為游人憩息之所。在橋頭左側(cè)建有一座紀(jì)念碑塔，將橋名、序言等刻于碑上，以為銘記。碑塔下部為三級石階，中部是由四塊高約1.2米、寬0.6米的石碑鑲成，上有四邊傾斜的碑帽，帽頂中央為葫蘆形石頂，整個碑塔高近4米。正面石碑上豎刻橋名（惠民橋）3個大字，落款為“蔣中正題”。左右兩面石碑上分別刻有楊森的陳惠夫所作的序，后面石碑上刻建橋概況及建橋有功人員和樂捐戶名單。

民國35年（1946年）2月8日舉行惠民橋落成典禮。貴州省主席楊森、省民政廳長謝耿民專程由省城趕惠水，于當(dāng)天上午在縣體育場（今惠水電影院前之球場，原四周有圍墻）召開落成典禮慶祝大會、楊森、謝耿民及陳惠夫分別在會上致詞，隨后趨車前往惠民橋，由楊森的女兒剪彩，后由陳惠夫陪同楊森一行踩橋。

然而，斗轉(zhuǎn)星移，滄桑巨變，當(dāng)年的惠民堂已改建為縣防疫站，立于橋頭的紀(jì)念碑塔早已倒塌，石碑均查無蹤跡。碑上的文字除楊森所作的序載于當(dāng)年1月23日的貴州省報可供查閱以外，其余均無記載，只有那飽經(jīng)歲月風(fēng)霜的惠民橋仍橫跨于漣江之上。

惠民橋自建成以后，不僅溝通了惠水與東部地區(qū)的往來，而且給縣城增添了一個游覽憩息的景觀。這里道路平坦，河面開闊，站立橋上向北眺望，可依稀看見三岔河秀麗的風(fēng)光；蒙江和漣江從沙州兩旁緩緩流出，匯合后向前奔騰。沙州四周岸柳青青，翠竹叢叢，煙瑕靄靄，景致綽約，猶如人間仙境，陣陣清風(fēng)從江面上吹來，令人心悅神爽。向南望去兩岸垂柳依依，漫江碧透，波光粼粼；鴨群在水中嬉戲，偶有三兩點(diǎn)漁翁泛舟，穿梭作業(yè)，網(wǎng)羅魚兒，風(fēng)光如詩如畫，令人陶然心醉。最為壯觀的是一年一度的端陽節(jié)，數(shù)以萬計的游人云集于橋上游樂，當(dāng)?shù)厝怂追Q“游百病”。相傳，端陽節(jié)到此一游可消災(zāi)避邪，康健平安。人們到此泛舟、觀景、對歌，十分熱鬧。傍晚時分是“游百病”的熱潮，縣城男女老幼幾乎傾城而出，人如潮涌，接踵而至，只見人頭攢動，熙熙攘攘，歡歌笑語與車鈴聲、馬達(dá)聲、叫賣聲相應(yīng)和，久久不息。夜闌人靜，人們帶著一天的歡樂漸漸離去，卻還有一些民間歌手，坐于橋欄上唱起古老的“橋歌”，歌聲宛轉(zhuǎn)悠揚(yáng)，如泣如訴，隨著江風(fēng)飄旋，令人回腸蕩氣，留連忘返。

附楊森所撰惠民橋碑記：貴州跬步皆山，地瘠民貧，甲于禺蜮。余承之巖疆，懔于職責(zé)，日思便利交通，以為開發(fā)蘊(yùn)藏裕黔富國之前驅(qū)。第鐵道興筑，爰命建設(shè)廳厘定公路三年計劃，斟酌緩急，明定獎懲，依次實施。遇有橋梁、涵洞特種工程，并飭由省協(xié)助，以期早日完成。推行以來，蔚為風(fēng)氣，各縣官民莫不爭先恐后，踴躍以赴。惠水縣陳君惠夫崇奉公令，熱心建設(shè)，特溝通惠獨(dú)、惠安兩縣際公路，以縮短湘黔、滇黔間之旅程。顧其中施工

困難，厥為城南蒙江（筆者注：應(yīng)為漣江）一橋。陳君鳩工庀材，力排萬難，耗千萬公帑，竭兩載民力，卒于今夏成百年未完之偉業(yè)，致力這勤，有足多者。是聞中央國民政府主席-獎勵惠民急公好義，并嘉其有志竟成，親為榜題橋名，將以勵未來。茲風(fēng)興起，宏全省之建設(shè)于無窮，不僅一邑光寵已也。橋成，陳君來牘志記，因志顛末如右。